Según su visión tienen problemas para encontrar profesionales que reparen correctamente las bicicletas y “están recuperando el oficio de mecánico de bicicletas”.
Bicing pinchada abandonada, con una perfecta posición de sillín
Asombroso, supongo que resultará que todos los talleres de bicicletas tienen profesionales que no saben lo que hacen, preparan arreglan, montan, modifican bicicleta de alta gama y calidad, pero Clear Channel y la Regidoria de Mobilitat de Barcelona tienen mucho que enseñarles.
Detalle de "bridaparatodo" de profesional mecánico de bicicletas recuperado... nada, nada, a reciclarse "pa se pofesioná", dentro de poco veremos los parachoques de los autobuses municipales atados con cuerdas, para que no se caigan, digo.
Viendo la trayectoria de la implantación del Bicing en Barcelona, donde en ningún momento se ha contado con los profesionales, y tras diversas conversaciones con dicha Regidoria, no me extraña su prepotencia.
Tuning y Bicing de la mano. Según nuestro regidor son las únicas matriculadas. Fuera guardabarros, fuera matrícula, bote de pintura, candado cutre ("total quien me la robará")
Desde el Gremi de Comerciants de Bicicletas de Catalunya, se le han hecho diversos comunicados advirtiendo a donde se podría llegar si no se monta un sistema de calidad, descontento de usuarios, destrucción de empresas y puestos de trabajo cualificados y comprometidos, conflictos peatón-ciclistas y conductores de vehículos a motor-ciclistas, personal descontento y poco cualificado, inversiones millonarias para conseguir pocos resultados reales…
Incluso se les ha ofrecido la posibilidad de colaborar en la primera escuela de mecánicos de bicicletas, pero claro, supongo que lo han entendido mal, no para recuperar un oficio perdido, para poder formar profesionales preparados para una profesión de desde los comercios de bicicleta se considera de futuro, aunque la esté matando el Bicing.
Claro que lo más seguro es que siguan creyendo que una bicicleta tiene que costar solo 100 € (las del Bicing cuestan 3000 €) y se reparan con martillo y destornillador. Todo es fácil cuando la ignorancia es elevada.
El negro está de moda. Esta con luces y todo, si es barato, para el Ajuntament, total solo son 3.000 €
Afirman ahorrar en emisiones de CO2, como si todos los usuarios de Bicing hubiesen dejado aparcado el coche en el que circulaban sin acompañantes para subirse a un Bicing, cuando el propio Ajuntament de Barcelona tiene encuestas que le dicen que el Bicing se nutre de peatones y usuarios de Transporte Público, también tienen datos de cómo ha disminuido el uso del autobús y metro desde la aparición del Bicing. El ahorro de emisiones lo calculan como si el Bicing no tuviera emisiones de CO2, equiparándolo a una bicicleta privada que no necesita ser transportada por
¡¡46 furgonetas!! que circulan todo el día por la ciudad, eso si que son toneladas y toneladas de CO2 no ahorrado.
Y mientras tanto Barcelona se avoca a pagar multas multimillonarias por no cumplir con las reducciones de CO2 que la CE le exige.
¿Quien dice que el Bicing no tiene una aportación social?. ¡¡Prolonga el espíritu navideño!!. Un Bicing es un buen regalo, guardabarros delantero fuera y un poco de arte. Esta vez paga otro.
Yo ya he hablado demasiado de esto, y desde que estoy en esto de la bicicleta urbana, por primera vez, en lugar de hacer amigos, he hecho enemigos (no os lo creáis mucho, muchos escuchan y me entienden, casi todos), pero seguiré insistiendo en llamar a los errores por su nombre, y quien se desplaza por Barcelona sabe que hoy ir en bicicleta es más problemático que antes, y si vas en Bicing más aun.
Observar, manillar hacia delante, rueda delantera hacia atrás. Esta tiene que haber sido reparada por el "Jefe de Taller" del Bicing, profesional recuperado por le Regidoria de Mobilitat. ¿No?. Esta vez alguien la devolvió a una estación del Bicing... aunque no la colgó.
Yo si que pido que se recupere un oficio, el oficio de político,preocupado por el bienestar, por ciudades amables y entornos saludables, no por tener razón y conseguir votos, por decir en cada foro una cosa diferente. Señor Narváez, ayudemos a recuperar el oficio de político, que el de mecánico está muy sano, claro que a lo mejor lo que quieren es un profesional cualificado a bajo precio, y en una ciudad que los pisos valen 1.000 € los buenos profesionales tienen que estar reconocidos. Búsquelos, que los talleres los tienen, aproveche para buscar también profesionales que conozcan como se gestiona un taller y otros que conozcan las últimas novedades, y ya está, levante la vista y estará en con comercio especializado, seguro, porque nadie nos regala nada, a nadie.
¿Quien dice que el Bicing no funciona de noche?
El señor Jordi Hereu, el mismo año de implantación del Bicing, a Espaibici nos entregó el premio “Al millor establiment comercial” dentro de los premios “Barcelona. La millor botiga del mon”, en ese momento el Ajuntament de Barcelona destacaba nuestra profesionalidad e implicación por una mejor movilidad en la ciudad de Barcelona. Estamos muy orgullosos de ser la primera y única (de momento) tienda de bicicletas en haberlo recibido, hoy, simplemente se lo cambio por algo muy sencillo, recuperar el sentido común.
"Paqué" atarla, si hay muchas
Este año, en los mismos premios el señor Jordi Hereu destacaba que la causa de la crisis eran las empresas que se dedicaban a ganar dinero con lo que no conocen y no confían, y que el futuro y quienes nos sacarán de las crisis son los profesionales que ofrecen servicios de calidad y comprometidos. Señor Narváez, como Clear Channel, ¿no?."
Esta con un candadito, que así después del gimnasio municipal, que solo cuesta 15 veces más que la tarjeta del Bicing, seguro que sigue allí.
